截止2022年年底，我国公路里程已达535万公里，其中特别450万公里的农村公路，像一条条“毛细血管”溜达在中国的宽敞地面上，冲破区域斥逐、吊销地舆樊篱，汇集起日眉月异的城市和勃勃盼愿的乡村，是中国新时间信得过的“超等工程”。谈路通，百业兴。交通发展给山乡带来剧变，为古镇旅游注入强盛活力。

自然交通博物馆“一目三千年”

自云南省昭通市开赴，路过G85银昆高速、G247国谈，驾游采风车队沿路向北，到达盐津县豆沙镇。这里的石门关藏着一处“一目三千年”的自然交通博物馆——“五谈并行”。

“各人放眼望去，不错看到中国三千年以来的通盘这个词交通历史发展程度，从左边数，关河水谈、内昆铁路、G247公路、五尺谈、渝昆高速尽收眼底，酿成‘五谈并行’的壮不雅表象。”盐津县文化馆馆长侯林对着记者的镜头，诚邀搭客通过自驾游或其他样貌前来不雅光。“豆沙关自古以来即是四川入滇的一个交通关键，这里的五尺谈是国内秦五尺谈古迹保留最长、最好意思满、马蹄图章最多的场所——长约350米，宽1.7米，马蹄印243处。”五尺谈上深深地马蹄印痕，仿佛陈述过去驼铃声声、商旅辛勤的表象。在这里，搭客不仅不错感受交通发展的历史变迁，还不错感受古谈上千里淀下来的文化。

收成于日益便利的交通，五尺谈不再“养在深闺东谈主未识”，如今的五尺谈已成为遐迩有名的景区，过去的古谈上穿梭着各路搭客的身影。景区内还包含有名遐迩的唐代袁滋题记摩崖石刻（国度级重心保护文物）、陈旧奥妙僰东谈主悬棺等景点。“云南好意思景多，咱们慕名而至，况且昭通出苹果嘛，沿路上我以为即是在峡谷中间穿行，逛完昭通，接下来咱们推断打算开车去红河州玩儿。”和丈夫从四川成齐自驾来滇的王女士示意。

有东谈主描写豆沙镇是“交通带来的古镇”。G85银昆高速、G247国谈绽开明，车辆直达镇上，为豆沙镇带来了更多的搭客。盐津县县委文书杨仕翰先容，2023年中秋、国庆假期，来豆沙镇参不雅旅游的搭客接近10万东谈主次。

蝴蝶苗寨“三次交通蝶变”

路过G247国谈、G85银昆高速、S12串新高速、XC42苗寨公路，驾游采风车队抵达绥江县板栗镇罗坪村，这里有一个以蝴蝶定名的特质村寨——蝴蝶苗寨，是绥江独一的少数民族聚居的村寨，有苗族44户169东谈主。相传上古技术，枫树衍生出了蝴蝶，蝴蝶又生出了十二个蛋。十二个蛋孵出了姜央、妮央、雷公、龙、虎、蛇、象、牛、蜈蚣、夜猫、太阳、月亮十二个兄弟。于是，苗族先民提倡了蝴蝶是东谈主类、禽兽及神的共同母亲的猜念念。绥江依托蝴蝶元素和苗族文化，将农旅会通立异发展，蝴蝶苗寨应时而生。

连年来，当地依靠公路交通挨次的不停完善，牢牢收拢安妥脱贫收尾、鼓舞乡村振兴的战略机遇，因地制宜、系统发力，乡村面庞日眉月异，全球收入褂讪增多。板栗镇党委文书李仁锋用“三次蝶变”详细领路了公路交通对当地旅游产业发展所产生的伏击作用。

李仁锋示意，“第一次蝶变”是2008年开动双茶线进步矫正，同步扩充罗汉坪水库外侨（外侨22户100东谈主），让外侨从串架房（木头房）住上了抗震安堵房；“第二次蝶变”是脱贫攻坚期间，通过扩充易地扶贫搬迁（易迁81户334东谈主，占全村东谈主口的59%），让居住在高寒、偏僻且交通阻塞的全球住上了“小别墅”。在此期间，罗坪村成立了硬化路，同步完善垃圾处理、卫生茅厕、浑水辘集措置挨次、辘集衍生场、通信电力等挨次，打造罗坪竹基地5万亩，透彻改善了出产生涯条目。“第三次蝶变”是2018年脱贫摘帽后，给双茶线铺设了沥青路，同期走农文旅会通发展的途径，成立蝴蝶苗寨，打造丛林康养旅游指标地，带动村民就近工作。同期，成立竹产业谈13公里、采笋谈35公里，肤浅全球管护竹子和采笋，让绿水青山变成了金山银山。

如今的蝴蝶苗寨辘集打造“三谈、四居、十二景”的空间布局。“三谈包括茶马古谈（这是古代由滇入川的伏击通谈）、彩虹夜光步谈、峡谷飘浮滑谈；四居指提供给搭客的四种不同的居住步地，包括民宿、半山栈房、丛林板屋、星空营地；十二景即十二个网红打卡点，永诀是4只蝴蝶、4棵树和4个乐土。”罗坪村村委会主任杨天杰先容。

2023年“行在乡村 游在路上”寻找最好意思自驾极品路步履日前在云南昭通开动，步履将在世界鸿沟内录取具有代表性的鄙俗公路，组织自驾车队驶入乡村路、体验路文化、挖掘路价值，展示党的十八大以来我国宽敞地面，尤其是弘远农村地区，因交通发展给出产生涯带来的天下始终的变化。（记者宋雪 郭彦伟）