要闻领导
1、极越落地基于大模子的“东谈主车家”
2、安定中国星系列再推新
3、易咖智车霸占劳动型无东谈主车商场
4、地平线负责向港交所递交招股书
5、Lucid融资10亿好意思元
6、良马CEO：中国电动车威逼论是“大言不惭”
国内新闻
1、极越落地基于大模子的“东谈主车家”
3月25日，百度和安定合营打造的汽车机器东谈主品牌极越举办了AI DAY 2024，极越CEO夏一平发布了OTA V1.4.0新版软件。这次软件升级波及智能驾驶、智能座舱、智能互联、三电等诸多规模，筹备升级200多项功能。在用户大王人眷注的东谈主车家互联方面，极越01依然收场与小度生态互联互通，这意味着极越基于大模子的东谈主车家生态负责落地。用户在家便能通过小度音箱完成车况查询、费力车控和相配事件提醒等操作。
一财点评：现如今，越来越多的东谈主但愿汽车就像“出动客厅”一样。“东谈主车家”生态也随之成为了越来越多车企打造的中枢竞争力。最近火热的小米汽车亦然如斯。小米董事长雷军在3月26日称，智驾+智舱+生态，将会成为小米汽车参与竞争的时刻制高点。小米的“东谈主车家全生态”，将统共智能结尾流畅在通盘，无感互联、才调协同。这即是小米汽车的上风。
事实上，百度也早在2018年景立“智能生涯作事群组”，戮力于打造智能家居生态系统，居品涵盖智能音箱、智能屏、智能锁、智能录像头、智能插座等。这次极越的软件升级负责落地百度的“东谈主车家”生态，况且这个“东谈主车家”生态如故基于百度AI大模子的底层才调打造，不错让车与百度文心一言的双向交融，带来更好的东谈主机交互体验。不外，与小米不同的是，百度在to C端的渠谈布局较差，这将是百度以后打造更好的“东谈主车家”生态需要致力的主张。
2、安定中国星系列再推新
3月26日，安定品牌CMA高端旗舰系列——中国星系列再推新，星瑞2.0TD青云版、霄汉版，星越L长风版以及星越L智擎星云版负责加新上市，指点价差异为12.97万元、13.87万元、14.77万元、15.97万元。在价钱战下，上述新车也一并推出了10000元置换礼等购车权益。
一财点评：连年来，自主品牌借力汽车“新四化”检阅连续崛起。自旧年4月，自主品牌初度跨过50%的关隘后，自主品牌乘用车商场占有率一语气数月保握在50%以上，2023年，自主品牌汽车全年零卖商场份额达到了52%。
值得提防的是，自主品牌市占率的晋升并不只纯依靠价钱上风，在高端化上也已有彰着起色。以安定中国星为例，星瑞和星越的累计销量依然碎裂96万辆，其中星瑞一语气四个月位居自主品牌A级轿车销量榜第一，星越L则是稳居自主品牌A级SUV前三。况且，根据公开信息，安定中国星系列的单车平均售价约为15万元，依然插足了结伙品牌的主要售价区间。
3、易咖智车霸占劳动型无东谈主车商场
近日，劳动型无东谈主车企业易咖智车推出全新时刻体系架构“行者架构”，和面向环卫、物流、安防三大场景的3大矩阵多款居品。其中“行者架构”可将全新址品开辟周期裁减至4个月以内，定制款居品开辟周期裁减到8周以内，2周完成新的软件功能迭代。
一财点评：跟着汽车智能化时期的到来，智能驾驶成为了蓝海。其中，以低速无东谈主驾驶为代表的主要居品方法“劳动型无东谈主车”亦然其中一个热点的细分商场。跟着时刻连续演进、成本的快速下落以及产业链条上企业间的协同推动，如今劳动型无东谈主车已由以Demo级功能收场为主的1.0阶段，以及贬责场景可复制的2.0阶段，发展迈入到了工程化落地的3.0阶段。
为霸占劳动型无东谈主车商场，易咖智车已在南京建筑无东谈主车智能工场，该工场负责达产后，具备单班年产2万辆的才调。“无东谈主驾驶是面前经济局势下为数未几的几个亮点行业，城市配送、环卫清扫、安防张望等行业均契合了建筑数字化政府，新式聪惠城市的需求。”易咖智车独创东谈主舒亮暗示，展望劳动型无东谈主车行业行将迎来交易化落地的小碎裂。
4、地平线负责向港交所递交招股书
3月26日，智能驾驶软硬件贬责有筹备供应商地平线负责向港交所递交招股书，高盛、摩根士丹利、中信建投国际为联席保荐东谈主。招股评释书表示，地平线软硬一体的贬责有筹备已取得24家OEM的31个OEM品牌汲取，搭载于进步230款车型，其中国内十大OEM均已采纳地平线的贬责有筹备用于其乘用车型的量产。仅在2023年，地平线就取得了进步100款新车型定点。
一财点评：天然地平线看成细分行业里的龙头，业务在连续推广，然则依旧濒临亏空的景观。财务数据表示，2021~2023年，地平线差异收场营收4.7亿元、9.1亿元和15.5亿元，毛利差异为3.3亿元、6.3亿元和10.9亿元，毛利率差异为70.9%、69.3%及70.5%，然则地平线在夙昔三年一语气亏空，经改动的净亏空差异为11亿元、18.9亿元、16.4亿元。
国际新闻
5、Lucid融资10亿好意思元
3月25日，好意思国电动车新势力公司Lucid告示，公司将从沙特阿拉伯宇宙投资基金（PIF）旗下子公司Ayar Third Investment Company筹集10亿好意思元资金。Lucid暗示，这笔资金将主要用于企业用途和老本支拨等。
一财点评：连年来，跟着老本狂热期的夙昔，造车新势力开动插足淘汰期。而一直以来，Lucid一直濒临着商场需求不足预期的挑战，这也就意味着需要收敛地“烧钱”。看成沙特王国经济多元化策略的一部分，截止当今，该国政府依然向Lucid投资了数十亿好意思元。但Lucid的指标景象并不见好转，根据展望，该公司2024年将分娩9000辆汽车，而旧年的产量为8428辆。
6、良马CEO：中国电动车威逼论是“大言不惭”
近日，据外媒报谈，良马公司首席践诺官Oliver Zipse公开暗示，在良马集团看来，从中国入口的汽车并未对欧洲汽车工业酿成渊博挫伤，对这些居品进一步征收关税也不安妥欧盟的利益。他进一步称，相关中国可能严重侵扰欧洲汽车销量的担忧是“大言不惭”。
一财点评：面前，包括比亚迪和上汽名爵汽车在内的中国汽车制造商正对准欧洲商场，推出一系列在价钱方面极具竞争力的电动汽车，此举给欧洲原土汽车制造商带来了渊博的压力。欧盟委员会在本年3月初暗示，在走访后发现了中国向国内电动汽车制造商提供抵抗正补贴的把柄，因此欧盟对中国电动汽车加征10%关税的可能性大幅飞腾。
不外，在德国汽车制造商看来，欧盟提高关税的行径可能会招致中国雷同提高关税。Zipse是最新一位反对竖立更高贸易壁垒的汽车制造商的高管，此前良马竞争敌手驰骋和各人集团曾经发表过肖似声明。
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肖逸念念
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