当你把一辆簇新的轿车开出4S店那一刻起，它就运行了一场与时辰竞走的“贬值马拉松”。就像新鲜劲儿过了就念念换外行机通常，不少车主对爱车的新鲜感褪去后，便探究着更新座驾。汽车时间日月牙异，新款车型洪水横流，豪华树立、更高的安全性及舒心度齐在劝诱着年青车主们磨拳擦掌的心。关联词，这生意之间，可藏着经济学的大聪敏，尤其关乎何时出售旧车最合算。

领先，我们得掰扯掰扯折旧这回事儿。新车动手，犹如黄金岁月，但它的价值却在头三年内赶快缩水，像极了股市里的新股上市首日狂跌。若是你是个急性子，一年不到就臆测打算转让，那险些是八五折起步，某些保值才能欠佳的车型可能胜仗掉到八折，第一年亏个购车价的15%-20%那是家常便饭。比如说，你花十万大洋买的新车，刚过一年就挂出去，能拿回的也就八万多点，你说青睐不青睐？

接着来到第四至第六年这个关节节点，车辆的折旧率放缓法子，保执在每年8%把握的牢固区间。这个时候的车子，恰似东说念主到中年，各方面性能磨合得挥洒自由，机械部件尚未大面积磨损，故障概率相对较低，恰是二手市集眼中的香饽饽。不仅售价高，还极端抢手。念念卖车的一又友，瞅准这个阶段开首，十足是你赚我赚大家赚的好时机。

然后重心来了，第六年这个分水岭被好多老司机奉为最好卖车时机。为什么这样说呢？这时候，你的车价还能保管在一个相配可以的价位，更进击的是，刚好避让了大珍重的坑。你念念啊，多样油液亟待更换，刹车油、助力油、变速箱油、防冻液，再加上快寿终正寝的轮胎、火花塞、皮带等等，这一套下来若何也得几千大洋。赶在这个节骨眼卖车，这笔支出当然由下一位车主接办，你就可以坐享其功了。

关联词，一朝卓越了七岁门槛，爱车老成步入“乐龄”，机械虚弱带来的阻止事儿运行加多。刹车系统、转向机构以及多样电路管说念如同东说念主上了年岁般日益脆弱，维修珍重费噌噌往高潮，这胜仗影响了二手车的市集价钱。到了这个时候，哪怕你咬牙坚执不作念降价处治，潜在买家就怕也难以选用阿谁总价包含改日精熟维修老本的二手车。

再往后拖，车龄跨入十年以上，就算年折旧率已降至最低，但这车的价值也所剩无几，正如老树枯枝，外在虽沧桑依旧，内在机能却大不如前。这时候卖车，很可能落得个白菜价，致使还愁找不到接盘侠，真实赔了夫东说念主又折兵。

要而言之，咱耀眼的车主们在衡量卖车时机时，既要暖和车辆的折旧速率——年份越长、里程越高，贬值越多；还要兼顾改日的抠门老本——车越老，回应来就越贵。极端是在质保期内的六年内，车况相对较好且珍重用度可控，及早卖车较着不合算。

而比及第七年运行，抠门用度陡增，是以，掐指一算，六年这个时辰节点可谓是卖车收益的最大化时刻，既卖了个好价钱，又能幸免承担后续的大额抠门老本。那么，你当今知说念你的爱车要在哪一刻丽都回身了吗？

别忘了，生意之间，聪敏先行！