中国电动车企太强，连日产汽车和本田汽车齐要抱团取暖了。

3月15日，据媒体报说念，日产和本田布告签署存眷备忘录，把柄该备忘录，两边将初始在电动汽车领域进行配合，波及汽车软件平台、与电动汽车关系的中枢部件等。日产公司首席奉行官内田诚说，“本田和日产靠近着共同的挑战，咱们基于这一共鸣竣事了这项契约。”

如今在中国商场，日本车企正靠近着来自原土新兴企业的浓烈竞争。数据败露，2023年全年，日产中国累计销量为79.3万辆，同比下滑24.8%；而本田中国销量为123.4万辆，同比下滑超过10%。

据界面新闻报说念，跟着销量合手续下滑，日产和本田辞别权术削减其在中国产能的30%和20%，反不雅中国车企比亚迪，本月则公布了在日本推出新车型和拓展销售集合的权术。此外，比亚迪前年第四季度的销量初次超过了特斯拉，成为大众最大的电动汽车销售商。

而在日产和本田本次配合竣事之前，它们各自展示了宏伟的电动化蓝图，权术绝对转型以嘱咐将来汽车商场的挑战。

日产布告了到2030年推出19款全电动车型的权术，其中包括一款专为中国商场磋议的电动车。与此同期，日产还权术在好意思国竖立电动车以知足商场，但这些车型的坐褥已从原定的来岁推迟到2026年以后。

本田设定了到2030年大众纯电动车年产量超过200万辆的目标，并权术到2040年大众销售的车辆将一起由电动车和燃料电板车组成。

 

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