中国经济网4月1日讯(记者 陈梦宇) 4月开端，一些汽车企业便推出了置换优惠战略。4月1日起，奇瑞汽车开启百亿补贴置换季战略焕新，限时指定车型购置税全免，旧车至高抵3万元，涵盖瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8 PLUS冠军版、瑞虎9、艾瑞泽8高能版以及探索06等车型。

蔚来汽车也在合并天推出最高10亿元油车置换补贴，油车用户置换蔚来新车，将获取颠倒1万元的选装基金补贴；概述其他礼遇计较可获最高1.5万元选装基金、价值6498元的NIO Phone抵用券一张、价值约3600元的换电券(36张)以及价值4560元的全域领航赞成(NOP+)一年使用权。

3月31日，吉祥汽车发布旗下部分车型4月购车优惠战略，以旧换新至高优惠5.3万元，行径技能为4月1日-4月30日。

三家车企集体推出“以旧换新”优惠战略，源自3月13日国务院印发的《鼓吹大规模征战更新和耗尽品以旧换新步履决策》(简称《步履决策》)。据不全齐统计，仅3月就有约50家车企推出了“以旧换新”行径。

《步履决策》提议，要组织开展寰球汽车以旧换新促销行径，饱读动汽车分娩企业、销售企业开展促销行径，并指令行业有序竞争。同期还条款，到2027年，报废汽车回收量较2023年加多约一倍，二手车交游量较2023年增长45%。

业内东谈主士以为，跟着《步履决策》的抓行，车市将缔造起“去旧更容易、换新更喜悦”的灵验机制，镌汰耗尽者的换车周期，使国内汽车保有量和车况水平同步莳植，同期进一步抖擞二手车市集，达成汽车耗尽的高质料增长。

据乘联会布告长崔东树测算，2023年寰球汽车报废量净增756万辆，将来会有权臣加快趋势，汽车报废更新、升级会成为行业增长的挫折能源。同期，二手车出口转出花式也日益进修，国内谈路上的车辆车况将缓慢莳植。

本年，商务部还将以抓行汽车以旧换新为要点，聚焦全产业链、全经由壮大新能源汽车市集。同期鼓吹新能源汽车数据分享，缔造全生命周期的信息平台。

3月16日，商务部副部长盛秋平暗意，我国新能源汽车市集渗入率逐年提高，新旧动能加快调理，以旧换新的潜能雄伟。