继新车购置税减半、新能源汽车下乡等战略之后，6月22日，国务院常务会议提倡要从二手车、新能源汽车、平行入口车三个方面进一步开释汽车败坏后劲。

在疫情等身分影响下，我国新车败坏在4月份创下近10年来最低记载。汽车产业是国民经济病笃的撑握产业之一，产业链长、关联度高、服务面广、败坏拉动效应大，促进汽车败坏、激活市集成为当务之急。

刻下，中央和地点束缚出台的促汽车败坏战略成为汽车业最为热心的焦点，“能出尽出”的战略不仅进一步开释出汽车败坏后劲，何况给中国汽车产业带来了多再行机遇。

新能源汽车增势不减

5月31日，燃油车迎来“量身定制”的利恋战略。财政部、国度税务总局发布公告，对购置日历在本年6月1日至12月31日历间且单车价钱(不含升值税)不跨越30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

也曾推出过两次的汽车购置税减半优惠战略，王人起到了终点强的拉手脚用，这次购置税优惠战略也被市集奉求厚望。不外，对于给以燃油车的优惠战略，也有些东说念主惦记会产生挤出效应，不容新能源汽车的浸透速率。

对此，国务院发展测度中心产业部测度室副主任周毅合计，购置税补贴对燃油车败坏的带手脚用显耀。对燃油车的购置税补贴会对新能源汽车销量有一定影响，但辩论到新能源汽车时刻正在束缚闇练，部分新能源汽车的品牌形象和败坏者招供度大幅提高，新能源车企也在加码促销，全体影响不大。

寰球乘用车市集信息联席会文牍长崔东树分析，购置税减半战略会使得燃油车、混动车型的销量杀青增长，但对新能源汽车败坏影响不大。当先，燃油车与新能源汽车的败坏群体和用途有各别性；其次，新能源汽车在部分细分市集也曾形成上风；再次，对于车企来说，旗下燃油车销量增多，靠近的“双积分”压力也会飞腾，因此车企会戮力通过坐褥新能源汽车欢腾油耗法例条款；终末也最为关键的是，除了国度层面的下乡活动，新能源车还领有惯性的支握战略，包括超20个省份地点政府推出的新能源汽车相干专项补贴。

中汽协总工程师、副文牍长叶盛基示意，刻下我国新能源汽车居品日臻闇练，居品性量和可靠性快速进步，使用环境束缚改善，充电措施束缚完善，换购新能源汽车的败坏者比例越来越高。尤其是智能网联化与电动化时刻的交融阁下，新能源汽车受到年青败坏者的爱重。中国新能源汽车居品正在徐徐过问证明国度市集，形成中国品牌影响力，具有一定的外洋竞争上风。

相干数据也印证了我国新能源汽车的快速成长和韧性。本年以来，尽管受新冠疫情、供应链时有不畅等身分影响，但我国新能源汽车依然延续了高速增长发展态势，前5月杀青产销跨越200万辆，业内瞻望全年产销将有望冲破500万辆。

农村市集后劲重大

近日，2022年寰球新能源汽车下乡活动在江苏省昆山市举交运转庆典。据了解，参与昆山站新能源汽车下乡活动的新能源汽车品牌达到52个，车型跨越100多款。

此轮汽车下乡，源自5月31日工业和信息化部、农业农村部、商务部、国度能源局等4个部门印发的《对于开展2022新能源汽车下乡活动的见知》。

2009年头次运转的“汽车下乡”活动，令车市畴前收货高达46%的同比增速。近两年来，下乡要点转向新能源汽车限制，增长势头更劲。2020年下半年运转的新能源汽车下乡活动，收货了35.8万辆的销量，同比增长80%，彰着高于行业增速；2021年，新能源汽车下乡售出106.8万辆，同比增长169.2%，比全体新能源汽车市集增速高约10%。

“但愿新能源汽车下乡活动能为更多区域的汽车败坏带来新的活力，提振信心，加速发展。”工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚示意，扩大新能源汽车在农村地区的实践应用，或者进步农村的交通安全水平，带动路网、电网等基础措施更动进步，助力农村经济绿色低碳转型和高质地发展。

重大的乡村市集已成为我国新能源汽车发展的病笃增长点。在谈到这一轮新能源汽车下乡的性情时，中国汽车工业协会副总工程师许海东提倡，一方面，下乡活动连接坚握下千里到三四线城市、县区和州里开展活动，让新能源汽车走入匹夫家；另一方面，三四线城市和农村地区的败坏水平束缚提高，这次参与新能源汽车下乡的车型、企业和居品水平均有所提高。

叶盛基提倡，农村市集具有自己性情，尤其需要新能源汽车企业推出更多合适乡村使费力能和场景的居品与服务。他示意，中汽协将协同政府、行业机构及相干企业统共，在居品宣传、售后服务、基础措施、买卖新形式等限制握续助力，鼓励农村基础措施配置，束缚改善使用环境，灵验推动新能源乡村市集快速发展。

车市有望正增长

在多重拉动败坏战略的支握下，汽车行业正迎来一波“鸠合爆发期”。不仅如斯，5月下旬以来，从寰球到地点，从政府到车企，还有多项购车利恋战略接踵出台，给败坏者带来实委果在的优惠。

从地点看，上海增投号牌4万个，天津增多执照3.5万个，北京7万个新能源汽车标的出炉，广东鼎力度促车市回暖。从车企看，奇瑞汽车文告全系车型购置税全免，长安旗下部分车型可享购置税全免或最高减免购置税120%的福利，小鹏推出“京鹏3.0”优惠计算。

一系列促败坏战略落地，引来败坏者的积极反映。“新买了一辆新能源汽车，多样优惠累加省了1.6万元。从国度到地点的新战略，以及车企的万般优惠为购车者带来了败坏信心和能源。”北京败坏者杨哲对记者说。

“北京7万个新能源汽车标的也曾公布，慑服会有广宽特意愿购车的败坏者进店购车，在万般利恋战略的推动下，瞻望6月份销量或将翻倍。”比亚迪海洋网北京车豪4S店总司理宋广云端示。

二手车败坏也彰着增长。瓜子二手车调治创举东说念主、高等副总裁王晓宇告诉记者，近期瓜子热点车源搜索量进步约90%，购车订金支付量增长约15%，线上网服征询量进步约70%。瓜子二手车江苏、广东、山东等地区入驻平台的活跃车商数目，比较客岁同时增长约40%。他判断，受益于战略红利，本年二手车往复量瞻望将保握10%以上增幅。

得益于多厚利好，国内汽车市集近期呈现快速复苏态势。乘联会发布的最新数据泄露，6月份第一周和第二周的汽车日均零卖隔离为3.4万辆与5.0万辆，环比隔离增长7%和54%，车市零卖端归附彰着，可见战略刺激成果显耀。

本年头，中汽协对车市的全体预期为全年汽车销量同比增长5%。“当今来看，杀青这一标的仍有难度。”许海东说，一季度寰球各地突发疫情，对国内汽车市集形成较大冲击。如今，汽车败坏刺激战略继续出台，例必会对汽车销量产生推动。许海东预测，尽管难以杀青预定标的，但有望杀青正增长。(经济日报记者 刘 瑾)