2023年11月广州车展上，长城坦克汽车发布了新能源旗舰越野车——坦克700 Hi4-T，并公布首发斥逐版的预售价为70万元。

站在奢侈者的视角，先不看居品自己增压，一台没关连税的国产车卖到这个价钱，实在让好多奢侈者接受不了；而站在厂商的视角，这一波仅仅试探阛阓反馈，行将在1月30日预售的坦克700 Hi4-T程序版如何订价，将为这台车的往时幸运“一槌定音”。

坦克700 Hi4-T的程序版在三大件上并不会有太大变化，能源系统方面依旧搭载长城自主研发的3.0T V6双涡轮增压发动机，况且匹配带P2布局单电机的9HAT变速器，系统概括功率385kW，概括扭矩高达850N·m，这么的账面数据完全不错和V8引擎掰掰手腕。

至于四驱系统，该车依旧接受博格华纳提供的智能四驱，其中，中央差速器救援Mlock机械锁止，况且前后运转轴总成升级为6行星齿轮机构，在低挡位状况不错升迁16%的扭矩输出(比拟坦克400/500上的4行星齿轮机构)。

虽然，前后桥的差速锁当然亦然基本操作。而为了突显该车与品牌旗下“小弟”的差距，其前后差速锁的锻造壳体接受强度更高、耐磨性更好的铝制减慢器壳体。

而比拟于之前的首发斥逐版，程序版在越野装备方面可能会有所“减配”，举例车身的畅通套件，高规格轮毂、低扁平比轮胎，还有即是座舱的一些豪华建树。另外皮底盘部分，主动空气悬架以及CDC电磁减振器八成率不会是全系标配，这关于确实心爱跑非铺装路的越野嗜好者倒是秋毫之末。

本色上，要是袭取实用见地的话，坦克700最佳依然推出一款以2.0T L4发动机为基础的Hi4-T插混版块，腾出6/7座的空间，比坦克400 Hi4-T再贵个10万控制，竣工会对普拉多(油电混当)酿成不小压力。