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“电动车的电板不是用坏的，而是充坏的”，笃信许多车主王人听过这么一句话，可见充电神志关于电板的保护有很积极的作用，那么，你知谈充电常见的两种风气，一种是“充满不拔”，另一种是“没满就拔”，这两种充电神志哪个伤电板吗？

近期，小群众看到东谈主民资讯在2021年就发布的一篇著作，解答了电动车“充满不拔”和“没满就拔”的锐利，借此契机，咱们就来详备的望望，这两种充电风气的锐利，到底哪种更伤电板。

电动车“充满不拔”和“没满就拔”的锐利

率先来了解电动车“充满不拔”的锐利，许多车主王人有一个风气，电动车只需要6个小时充满，但车主会让电动车充今夜电，这也即是咱们所说的“充满不拔”，而它的公正即是，毋庸惦念电板没充满，存在虚电，尤其是凉爽冬天，充电到弥漫情景，不错提高电动车的续航里程。

但“充满不拔”的弊其实更多，电板在充电的进程，骨子上是“电能”出动为“化学能”的进程，这个情景会开释热量，导致电板抓续在高温情景，而长技艺不拔掉电源，意味着电板长技艺高温，从而容易让电板的电解液挥发，一朝失水，电板更容易出现结晶。

虽然，要说“失水”不错通过补水措置，那么，要是长技艺不拔掉电源，会导致电板过充，而抓续性的过充，会导致电板硫化，要知谈，硫化代表电板老化，它是不行逆的，无法通过成立来措置。

小群众给出的措置提议：要是电动车“充满不拔”，又思幸免抓续性的充电，措置决策不错领受遴荐带有自动断电的充电器，一朝充满，就不在输出电流，从而收尾看似没拔，但也依然断电，但一定要着重，购买这类充电器切勿贪低廉，阛阓上伪物太多！

其次来了解“没满就拔”的锐利，这种充电风气的一大利，即是车主不错即兴，毋庸被拘谨，电动车思骑就骑。

不错看到这种充电风气的利很少，只可跟跟蜻蜓点水，但它的弊，小群众就要好好说说，归来有3个：

1、 要是抓续性的“没满就拔”，会导致一部分电板永恒未蓄电，从而活性反馈变差，缩减电板容量；

2、 频繁性的充电但不充满，会形成轮回充电次数的花消，尤其是铅酸电板本就富饶的充放电次数，根柢花消不起；

3、 许多车主是心焦用车才会“没满就拔”，这会导致充电高祥和放电高温交流，从而让电板过热，产生失水、饱读包等问题；

小群众给出的措置提议：没充满就拔掉我归来有两种情况，第一是照实临时有事，这种情况是偶发的，关于电板影响并不大，第二是许多车主认为充电器变绿灯即是充满，但骨子上，充电器的充电进程有三个阶段，包括恒流、恒压、涓流（又称浮充），而浮充即是充电器变绿灯之后的阶段，车主要意见了解，这个阶段并不是电板充满了，要养成变绿灯后链接充电一个小时，这么就能很好幸免“没满就拔”。

电动车“充满不拔”和“没满就拔”哪种伤电板？

终末咱们来聊聊，电动车“充满不拔”和“没满就拔”哪种伤电板，要而论之不错看到，两种充电风气王人有比较较着的瑕玷，而通过瑕玷来看，“充满不拔”会更伤电板。

这并不是说“没满就拔”就不伤电板，仅仅因为这种关于电板的毁伤，王人是不错成立来还原的，然则，“充满不拔”带来的毁伤是不行逆的，因此，比较之下，“充满不拔”更要幸免。

那么，给电动车充电，你会有“充满不拔”和“没满就拔”的风气吗？宽饶全球评述交流。

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