小米汽车是小米造车的品牌；问界是华为和小康塞力斯沿途联结造车打造的品牌；华为还和长安打造了智界品牌；接下来还有江淮、北汽的两个界！底下一张图就能看了了华为在汽车限制若何玩的！

说白了，华为凭借着自己的上风作念了联系的零部件供应业务，也不错给作念全方面的处置决策，举例智能驾驶处置决策、智能座舱处置决策、智能电驱处置决策等等系列！通常华为也不错以鸿蒙智行和车企沿途联结规划车的神志，参与汽车的研发，让华为的汽车期间和处置决策完全的参与到其中。不仅如斯，华为还参与到了汽车的销售设施！

若是说小米单独造车是东方不败，是任我行模式！不错堪称：日月神教,唯吾独尊,千秋万载,一统江湖；惟有雷军打造汽车整个让传统车企抖三抖的嗅觉，致使好多的生态所在是好多车企无法参与的！但华为干预车企却是五岳同盟的滋味，遴选了联结的方式。

也便是说华为并莫得完全下场切身造车，而是整搭伙源，用各大车企的上风沿途联结造车好车，不错打造SUV，也不错打造轿车；通常后期可能还有MPV、货车等方面！不外余承东也说了，华为造车，要用上处置决策级别基本上便是30万以上的车了，30万以下可能用不起！

是以华为也便是一个比拟高端的汽车定约阵势运作！而小米是完全平定的，也许有些禀赋在小米汽车不训诲的时期会用其他车企的，但这并不妨碍雷军从研发到分娩再到销售全方面参与；致使切身下场给车主开车门。鞠躬给网友，口下谅解！

但也有媒体这么评价，往时汽车的趋势和往时便是华为和小米！因为生态致胜，因为有了智能化加入，但小米汽车不错用小米logo，不错叫小米汽车！而华为品牌再响亮，这种模式下注定在这几年无法成为华为汽车。除非华为信服了拔除了不造车的法例，启动我方下场造车了，那也许效果不同的；但暂时可能不会！

华为在汽车限制参与的同期，反复标明不会切身制造汽车，而是通过提供智能化驾驶期间等重要部件和处置决策，与勾通伙伴联手创造汽车居品。因此，“问界”这个名字可能寓意着华为对探索汽车科技领域的愿景。与小米将名字径直定为“小米汽车”不同，华为可能但愿通过“问界”这个特有的名字，区分于传统汽车制造商和小米等竞争敌手的商场定位，高出其在智能科技限制的特色和上风。华为聘请“问界”行动其汽车居品的称号，响应了公司在汽车限制的战术理念和品牌栽种的辩论，同期也抒发了华为对往时汽车科技发展的渴慕和欲望。对此全球是若何看的，迎接善良我“创业者李孟”和我沿途疏通！