当今，全新国产普拉多仍是到店了，这就意味着它离负责上市的期间很近了。这款车由一汽丰田负责国产，和外洋版车型有着丰富的能源总成不同的是，国产版车型只提供一种能源总成，即2.4T油电夹杂系统，该系统由型号为T24A-FTS的2.4T涡轮增压发动机、前置电动机、电板组和8AT变速箱构成，这套系统率有330马力/630牛·米的账面数据，能源输出绝顶充沛，还配有全时四驱系统（两把差速锁），摄取了非承载式车体结构，越野基因也很宏大。

此前，这款车就开启了预定，预订价钱为47-57万元，1小时预订就芜乱了5000台，由此可见，普拉多照旧不乏拥趸的。接下来，就和我沿途望望这款新车吧。

外不雅野心方面，全新普拉多少量也不张扬，显得绝顶低调，甚而让东说念主念念不到它是一辆50万级的车型，给东说念主的嗅觉和坦克300差未几，然而坦克300的外不雅野心就稍显张扬。具体来看，新车提供双外不雅野心，说是双外不雅，其实区别并不大，一个摄取了圆灯野心，一个摄取了方灯野心，比如上图中便是圆灯野心，显得比较相沿。它的前脸大王人摄取防剐蹭塑料材质，是由好多安靖的材质交融到沿途的，发生剐蹭时不错裁减维修资本。

车侧显得较为硬朗，是越野车中很常见的“方盒子”造型，不外它的车窗下沿在C柱处渐渐上扬，进步了车侧的辨识度。关于这种野心，有东说念主概况秉承，有东说念主秉承不了，我个东说念主并不太心爱这种野心，总合计它松弛了车侧的伙同感。为了进步车侧的怒放感，新车把外后视镜、门把手、车窗饰条、轮圈王人熏黑了。还能看出，新车配备了越野专用AT轮胎，莫得车顶行李架和外挂式备胎。

尺寸方面，新车的长宽高永诀为4920*1980*1860mm，轴距为2850mm，定位中大型SUV，和上一代车型比较，车身尺寸略有加长。

车尾部分，合座造型很笔直，尾灯是落魄比肩的竖直造型，后保障杠往外高出，可脚踩。尾门右侧镌刻有“HEV”记号，标明它是一辆油电夹杂车型。

上图是方灯野心，其实新车的前脸主要所以笔直线条为主，和笔直方灯搭配在沿途愈加伙同，也显得愈加硬派。特地旨风趣的是，这代车型舍弃了丰田的“毒头”车标，换成了“TOYOTA”字母拼写，包括车尾的车标亦然“TOYOTA”字母。

内饰方面，看惯了国产新能源汽车的内饰，再看全新普拉多的内饰，就会合计新车的内饰野心很保守，关于一款硬派越野车来说，这样野心莫得症结，比如机械挡杆要比电子挡杆愈加可靠，物理按键要比触控按键愈加耐用，也更便于操作。

内饰质感方面，显得绝顶粗莽，穷乏讲究感，不外新车仍然配备了液晶姿色盘和中控屏幕。功能方面，和外洋版车型不同的是，新车进行了原土化的优化，你不错这样清楚，它的车机系统是国产的，撑抓华为HiCar、CarPlay、CarLife等，国内铺张者用起来愈加顺遂。

新车提供5座版和6座版，还配有全景天窗、14喇叭的JBL音响系统等。

通过全新普拉多的预订价来看，它的主要竞争敌手便是坦克700 Hi4-T、方程豹豹5等车型，不事后两者王人是新能源SUV，在能源输出和燃油经济性方面更有上风，普拉多念念要脱颖而出并窒碍易。终末，关于全新丰田普拉多，您有什么认识？