北京有一个老国企车队，从当先树随即仅有9位老司机，经由68年的发展，如今荣誉墙上挂满了相片；68年的时候里，他们长期不懈就作念一件事，况兼把这件事作念到“无可抉剔”。这即是2023年被评为北京“老字号”企业的首汽集团旗下的国宾车队。他们作念了68年的一件事，即是承担了2100余次国度元首、7300余个部长级社交事务的来迎去送，以“零缺点、零子虚、零事故”的好意思名，成为“大海社交”的一颗螺丝钉。

国宾车队“开车要稳”

1951年新中海社交之路刚刚起步，外事任务空泛，多国辅导东谈主访华，驾驶员不够用。在这么的布景下，时任中华东谈主民共和国总理周恩来躬行圈定“都门汽车公司”确立。跟着社交宥恕车辆保险任务不时增多，1956年1月，国宾车队追究确立，社交礼宾的发愤棒，追究交到国宾车队驾驶员手中。

国宾车队刚刚确立不久，周恩来总理乘坐了国宾车队林树芳开的车。上车之前，文牍为周总理倒了一杯茶，周总理一皆看文献没顾上喝。下车前，总理看到茶水点水未洒，夸赞司机说：“坐林师父的车，就像坐在沙发上。”这即是“一杯水功夫”的由来。

回望历史，国宾车队的好多传统得以传承保留，每次接到任务，白日怕影响市民出行，国宾车队就会在午夜进行进修；刹车、拐弯时滴水不洒的“一杯水功夫”，也成为磨真金不怕火驾驶员的一项工夫法式。

国宾车队“东谈主车要精”

国宾车队经由几十年的发展，如今依旧不到百东谈主，因为在招募职工时，有着与其他国企截然相背的法式，复转军东谈主是他们主要招募的对象，驾龄称心5年是底线，驾龄15年以上才有可能成为“主力”。除了最基本的优秀驾驶手段，一定进程上还得具备心细如发、不雅察入微、大局为主、念念维敏捷等修养。这增多了队伍“发展壮大”的难度，但也让这支队伍领有了“行业精英”的修养。

国宾车队除了驾驶员优中选优，精中选精，车辆的注意更是精到极致。尤其是擦车，外不雅精细无用多说，每次查验车辆，车队握住者都要戴着赤手套擦摸发动机，擦摸之后，赤手套要一尘不染。

好多东谈主会有一个疑问，东谈主坐在车里，又不会坐在发动机里，为什么发动机密一尘不染？原因很浅显，擦抹发动机不是谋略；谋略是要在邃密地擦抹发动机时不错查验车辆的隐患与问题，实时发现问题处置问题。时于当天，一日三检依旧是国宾车队的广博，汽油、刹车、喇叭每一项都要仔细查验，保证极品车况。在这么近乎严苛的法式下，国宾车队自确立以来，简直作念到了任务零缺点、做事零子虚、行车零事故、机械零故障。

国宾车队“做事要细”

2008年北京奥运会时期，国宾车队的王庆海为时任国际奥委会主席罗格开车，这辆专车装配了传真机、电话机、会议桌和视频系统，被称为罗格“流动的办公室”。王庆海发现车窗贴膜心思较深，缩小了车内亮度，影响了罗格看文献，便突破行驶时期车内不开灯的成例，只好罗格上车，就翻开车内灯光。

安全保卫不是王庆海的主要职责，但他挂在心上。每次他驾车到达奥运比赛场馆时，总会有多数记者蜂拥采访。每当这时，王庆海把车停稳后，不急于开门，看到保安东谈主员站好位置、罗格也准备好了，才翻开车门；要是罗格正在接电话，便等他挂了电话再开门。偶然候，罗格看比赛，随行东谈主员邀请王庆海也去看，王庆海直摆手，严格战胜“东谈主不离车”的章程。王庆海邃密入微的做事，深深感动了罗格。罗格离开中国时，成心给王庆海写了一封感谢信，还专门找他合影，在相片上签了名字。之后，成为国宾车队总内训师的王庆海将这些细节带入广博车队测验中，因为他知谈，最优质的做事，即是不放过任何一个细节。

国宾车队“包袱感要强”

在国宾车队，泊车都是一门工夫活儿。有台阶就要离台阶远少量，幸免乘客下车跌倒；没台阶就要离门近一些。客东谈主需要走红毯时，车辆前后操纵都要对正红毯，尤其是车轮右侧边线，要与红毯对皆，让客东谈主下车第一脚就大略踩上红毯。开车时，起步不闯、转弯不晃、刹车不点头、行车一条龙、泊车一条线等，都是司机倒背如流、身膂力行的使命法式。

严苛的法式、迢遥的细节、进军的包袱，似乎这些标签不及以确认国宾车队的使命本色，但却不错折射出每个国宾车队驾驶员的吹法螺感。这份吹法螺感饱读动着每一位国宾车队驾驶员，只好任务在身，岗亭需要，他们就会放下一切，圆满完成一次又一次政事保险，因为这是国宾车队不变的初心。

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