国内被吹上天的3款“豪车”，昔日买车列队，如今一文不值！

全球好，我是小蚊子聊车，今天为全球盘货三款曾经是好多东谈主心弛神往的豪华座驾，昔日思要买到这些车极为不易，涨价、列队王人是家常便饭，但如今即便卖到白菜价却已无东谈主问津了。

第一款：路虎揽胜极光

如今全球关于SUV的溜背策画早就习认为常，但是在2015年傍边， 路虎揽胜极光的颜值完全是唯独档的存在，自己路虎品牌在其时就很有调性，其形象致使高过疾驰良马奥迪这德系三兄弟，而极光算作最初学的路虎车型，前锋通顺的颜值关于年青东谈主极具引诱力，因此这台车在昔日可谓一车难求，致使涨价要20万才略买奏凯。

但是跟着时候的推移，路虎品牌日渐战败，几经转手之后落到了印度塔塔集团，同期在国内由奇瑞合股分娩，情愿的英伦血缘大打扣头，再加上质地口碑一直很差，小舛误束缚成为了好多东谈主对它的印象，因此总计品牌销量急剧下滑。除了老迈揽胜还比拟有排行之外，其它车型存在感照旧越来越低，当今极光在部分地区的优惠照旧高达17万，但如故卖不动。

第二款：雷克萨斯GS

雷克萨斯GS亦然昔日怒斥风浪的一款神车，算作雷克萨斯品牌下的中大型轿车，这台车昔日的落地价钱致使要比疾驰E级、良马5系还要高，尤其在广东地区极受迎接。究其原因，一方是因为雷克萨斯是丰田的高端品牌，质地相对有保证，而GS又是主买通顺的车型，纺锤式大嘴前脸很有杀伤力，早期搭载大排量自吸发动机，能源性能也算可以。

但是在2020年，雷克萨斯GS却短暂停产了，之是以会有这么的后果，主要如故因为资本问题，雷克萨斯GS和ES的定位王人是中大型轿车，前者偏向通顺，后者主打家用，而大部分奢靡者王人会摄取后者，因此GS的销量遥远欠安。另外这台车从2017款运行取消了原先的2.5L、3.5L大排量自吸发动机，只搭载2.0T发动机，这也让好多东谈主信仰平直坍塌。

第三款：捷豹XJ

在小编心目中，昔日捷豹XJ但是和保时捷帕拉梅拉雷同级别的存在，其气场和逼格致使高于疾驰S级，毕竟捷豹曾经是英国皇室的专属座驾，血缘极为隧谈。其实即即是放在今天来看，捷豹XJ的策画依然莫得逾期，宽裕杀气的豹眼大灯以及敏锐的豹爪尾灯，再配上一个小立标，即使离的很远也能一眼就看出来它的平地一声雷。

联系词和路虎的运谈一样，捷豹如今在全球心中的地位也不再是难望项背，跟着XE和XF的接踵国产，透顶沦为了二线品牌，打折优惠力度致使比凯迪拉克还要狠，而老迈XJ也在2019年停产，昔日高达140万的新车，如今二手车只可卖到十几万，究其原因，如故因为小舛误多何况维修用度非常高，泛泛东谈主根蒂承受不起。

以上就是曾经被国东谈主捧上天的3款“豪车”，如今境遇王人很惨，不知谈在您心中，这么的车型还有哪些呢？