近日，北欧企业家参访团来到比亚迪深圳总部进行参不雅疏导，他们乘坐了比亚迪大巴和云巴，也体验了比亚迪汽车，还参不雅了比亚迪“刀片电板”的针刺实践和挤压实践，电板在顶点景色下莫得爆炸和明火，这让北欧企业家相配讶异。

许多北欧企业家暗示：比亚迪的改动速率和对应工业利用有余是不成想议的，奢靡者在购买电车时，安全性是一个相配进攻的参考身分，比亚迪在这方面就作念得很好，比亚迪能从深圳和南边走向寰球走向全世界，靠的不是补贴，而是改动和时刻，想要了解翌日是什么相貌，不错望望中国汽车市集正在发生着什么。改动和时刻相配进攻，不仅在深圳，不仅在中国，在全世界亦然如斯。

图片起原：深圳卫视大湾区会客厅

比亚迪品牌及公关处总司理助理曹曦暗示：比亚迪舒服将更多的时刻和改动效果，带给大家用户和市集。不只是讲好比亚迪的故事，也讲好深圳的故事，更要讲好中国发展的故事。

欧洲对中国的新动力汽车一直抱有偏见，许多东谈主以为中国新动力汽车之是以大约繁重卓越、不战而胜，靠的是补贴，通过价钱上风来攻城掠寨，不断扩大大家市集份额。

深圳比亚迪

北欧企业家参访团通过参访比亚迪终于阻滞到了，中国的新动力汽车大家率先，不是靠补贴，而是靠改动和时刻！只须那些看重改动和时刻的车企才略走得更远，比亚迪的鸿沟、速率、步调、宏愿皆长短凡的，它是中国汽车发展的一个“缩影”。

事实上，比亚迪的“时刻鱼池”一直很有深度，除了云辇智能底盘甘休系统、易四方平台、e平台3.0、易四方停车、CTB电板底盘一体化、DM-i超等混动系统外，在本年还将发布DM5.0混动时刻，据悉，搭载第五代DM系统后，不错让车辆的亏电油耗降至2.9L/100km，概述续航里程普及至2000km。

海外东谈主士“点赞”比亚迪这照旧不是第一次了，之前好意思国加州州长加文·纽森试驾仰望U8并体验了仰望U8的原地掉头功能后，暗示想要买两台。新西兰达尼丁市市长在经受采访时暗示，比亚迪在新西兰很常见，比亚迪是新西兰销量增速最猛、最热点的车型。

图片起原：深视新闻

还有来自宝岛的马英九先生，他访华时率台湾后生直奔比亚迪总部，并体验了方程豹豹5，对比亚迪新动力时刻很意思也很艳羡，台湾后生更是拿入手机不断拍照，可能这超出了他们对汽车的走漏，比亚迪的科技感和智能化也给他们留住了很深化的印象。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在经受采访时说谈：特斯拉最大的压力来自于中国市集，要是要选出10个销量很好的新动力汽车品牌，除了特斯拉外，剩余的9个皆是中国品牌，要是莫得营业壁垒，中国车企将蹧蹋大无数敌手！

恰是因为有比亚迪这么的新动力汽车品牌在时刻上不断冲破和进步，才让新动力汽车在居品力普及的同期，价钱还越来越低，让更多的奢靡者不错体验科技发展的效果。

比亚迪董事长王传福权衡，在接下来的3个月内，新动力汽车的市集浸透率将达到或冲破50%，届时，新动力汽车的竞争将更热烈，而比亚迪照旧作念好了准备。#老外说有被中国汽车发展饱读励到#

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