中新经纬4月22日电 据国度发改委价钱监测中心网站22日音信，深圳市价钱认定与监测中心发文称，本年以来深圳新动力汽车价钱开阔下落。
近日，深圳市价钱认定与监测中心对汽车市集进行了打听考核。从打听考核情况看，本年以来深圳新动力汽车价钱开阔下落。
新动力汽车价钱情况
监测数据标明，本年以来深圳新动力汽车价钱开阔下落，一般跌幅在5—10%阁下。其中，监测的新动力汽车有10款价钱下落，降幅最大的为比亚迪-宋PLUS新动力(DM-i 110KM旗舰型)，售价从年头的15.48万元/辆降至13.98万元/辆，下落9.69%。
开头：国度发改委价钱监测中心网站
考核中，有4s店责任主谈主员暗示，从2022年运行，门店内存眷电车的销耗者昭彰增多，主要原因在于，频年回电车价钱冷静走低，政府对新动力汽车行业也赐与大齐的计策赈济，包括购车补贴、免征购置税、派司优惠等，加快了汽车市集“油转电”。同期责任主谈主员还先容，当今到店购置比亚迪系列新动力汽车可享多重优惠，如首任车主自购车之日起可享受2年内拯救充电桩及免费装配行状，三电系统终生保修(首任车主)整车保修期6年或15万公里，2年免费云行状、1年免费车机流量。
原因分析
深圳市价钱认定与监测中心觉得，从供应端看，2023年我国新动力汽车产量944.3万辆，比上年增长三成。行业数据清晰，2024年仅比亚迪、问界、理念念三家的策画请托量就加多了230万辆，而市集需求预测仅有210万辆增量，市集将始终处于供大于求的景象。
电板资本占整车的资本达到50%阁下。数据标明，国产电板级碳酸锂的价钱，在2022年底到达峰值后便运行滑坡式下降，比拟峰值接近60万元/吨的价钱，咫尺已降至10万元/吨阁下，降幅达到大要。据业内东谈主士反映，碳酸锂价钱每吨镌汰10万元，一辆容量为70KWh的纯电动汽车制形资本就不错从简近1万多元。
从供给侧来看，我国依托电子信息产业基础，形成了以大型新动力汽车制造商为链主的“三电”“三智”产业链条，以及充电桩等配套产业。比如比亚迪在新动力汽车领域的全产业链整合上风，以及火爆销量下畛域效应的资本上风的效果，让比亚迪有了家具订价的主动权。
关于后市，深圳市价钱认定与监测中心预测，2024年将会有150多款新车上市，其中110多款是新动力汽车。2024年新动力汽车的竞争将终点热烈，预测价钱战可能以多种样子伸开，包括降价促销和定位下探等。(中新经纬APP)