知情东谈主士显现，德国人人汽车集团如故界限了与雷诺互助分娩平价电动版Twingo车型的商量，阻力之一来无礼家汽车集团的劳资委员会。此外，人人但愿充分旁边本人欧洲分娩网罗，但雷诺则但愿在其工场分娩这款车型。

后续，德国人人和雷诺将各自愿展平价电动车型。其中，雷诺诡计不绝建筑Twingo车型，并于2026年推向商场。人人汽车仍在寻找价钱实惠的电动汽车的遴选，预测将在未来几周内作出决定。

路透社近日报谈，据知情东谈主士显现，德国人人汽车集团如故界限了与雷诺互助分娩平价电动版Twingo车型的商量，正退出两者的互助伙伴谈论。

知情东谈主士暗意，历程几个月的商量，两家公司“未能见效兑现左券”，阻力之一来自德国人人的劳资委员会。此外，德国人人但愿充分旁边本人的欧洲分娩网罗，但雷诺则但愿在其工场分娩这款车型。

后续，德国人人和雷诺将各自愿展平价电动车型。其中，雷诺诡计在莫得人人的情况下不绝建筑Twingo车型，但同期对其他互助伙伴捏通达格调，举例其盟友日产和三菱。该车诡计于2026年推向商场。

德国人人的一位发言东谈主则暗意，该公司仍在寻找价钱实惠的电动汽车的遴选，预测将在未来几周内作出决定。此外，人人汽车首席膨大官施文滔(Thomas Shafer)也暗意，人人汽车但愿在2027年之前推出一款廉价电动汽车。

前年3月，德国人人初学级电动汽车ID 2all首发亮相。新车基于MEB平台打造，预测起售价低于27,000好意思元(25,000欧元)，预测续航里程可达279英里(450公里)。

有外媒报谈称2024欧洲杯官网- 欢迎您&，德国人人还在建筑一款本钱更低的电动汽车ID.1，将与ID.2共用部分零部件，并配备38或58kWh的电板包，起售价预测为20,000欧元(21,700好意思元)。(中国经济网 记者郭涛)