“如今坦克品牌已步入‘月销2万俱乐部’，市集占有率超50%，这意味着，在中国每卖出2辆越野车，就有1辆是坦克。北京车展上通盘的硬派越野车销量加在一都也莫得坦克多。”

　　4月25日，坦克品牌领衔长城汽车集团五大品牌初度伙同参展2024北京国际车展，并携旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅车型明慧登场。在今日的新闻发布会上，坦克品牌实施副总司理谷玉坤作出上述表述。

　　坦克品牌背靠长城汽车，领有众多且优质的时刻资源与支执。记者了解到，为了满足越野玩家越发多元化的用车场景，长城汽车集巨匠顶尖上风资源，投资200亿元，想象打造了面向2030年的高延展性时刻平台——坦克平台。

　　该平台可基于越野场景各异，满足多种时刻道路想象需求，在能源上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，作念到万能源隐敝。此外，更有迥殊用于越野的9AT和9HAT变速器，撑执B级到D+级4种不同级别的车型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种能源架构面孔。

　　要是说坦克品牌凭借3.0T、9AT的高阶能源时刻，在燃油时期收效打破了联合、入口品牌对中国越野车市集的时刻壁垒，完了自后居上，那么，在如今的新能源时期大潮中，坦克品牌即是作念到了后发制东谈主，领先推出越野超等混动架构Hi4-T——集油电并联、机械四驱、能量管制、燃油直驱、翻新架构5大上风于零丁孤身一人，在通过性、开心性、能源性上全面进阶，因而备受销耗者爱好。

　　“有了坦克平台，坦克就能针对不同场景，想象充分适用的管制有推测打算。”谷玉坤示意，坦克品牌信守持久目标，奋发于于打造满足多元化、全场景的越野管制有推测打算，让每一位越野爱好者，都能找到最相宜我方的管制有推测打算。与此同期，他强调，坦克品牌恒久不会斥地增程架构这种打补丁似的管制有推测打算，因为这无法满足越野场景下的各式情况。

　　坦克品牌已酿成了一套较为完善的居品声势。从坦克品牌首款车型——坦克300，到中国首款豪华越野车坦克500，再到始创中国越野新能源时期的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T，坦克品牌已全面布局并计较了从紧凑级到全尺寸的好意思满居品矩阵，隐敝2.0T、3.0T不同规格的能源系统，从燃油到新能源的多种能源，从20万元到70万元的不同价位区间，完了全品类布局。

　　其中，坦克700 Hi4-T四肢牵引坦克品牌高端化进取的全新旗舰，搭载3.0T+9HAT顶尖能源系统。

　　谷玉坤称，在坦克最敬重的可靠性上，坦克700 Hi4-T整车考证与调试已跳动300万公里；同期在面对低温初始的挑战时，坦克700 Hi4-T接受了铅酸12V和P2电机双备份初始战术，确保即便在零下45摄氏度静置12小时也能照样往日燃烧。

　　在安全方面，坦克700 Hi4-T接受非承载式车身搭配笼式结构，并专项斥地了10谈环状结构的车身和2438mm×600mm的超大气帘，整车接受高强度钢材质，车顶抗压分量达11.5吨，整车扛撞、车顶扛压、车身扛扭，能更好地保险车内东谈主员安全。

　　在许多东谈主的刻板印象中，越野和开心似乎老是以火去蛾中，坦克700 Hi4-T配备有“超广角纤云座椅”，全车座椅标配透风、加热、推拿功能以及航空头枕与软垫，还有电动腰托腿托，即便远程驾驶也能久坐不累。

　　除了在国内市集建立起品牌发展的护城河，坦克品牌也在加快拓展国际市集。本年3月，坦克300在南非、墨西哥上市2024欧洲杯官网- 欢迎您&，坦克500在澳大利亚、印度尼西亚、欧亚上市，现在坦克品牌一经远销国际30多个国度和地区。记者了解到，本年下半年，坦克品牌将陆续深刻巨匠化布局，在南非、马来西亚、巴西等地陆续上市多款新车型，坦克品牌的推测打算是成为“巨匠越野品牌引导者”。