小鹏汽车一季度功绩超预期2024欧洲杯官网- 欢迎您&，好意思股开盘一度涨超26%。

5月21日，小鹏汽车（09868.HK, NYSE:XPEV）发布的2024年第一季度财报高傲，小鹏汽车第一季度总收入为65.5亿元，较2023年同期增长62.3%，环比下滑49.8%，高于市集预期的61.1亿元；净亏空为13.7亿元，2023年同期净亏空为23.4亿元，而2023年第四季度净亏空则为13.5亿元。

值得瞩认识是，收成于与公共汽车的配合，小鹏汽车的毛利率终于达到了两位数。

财报高傲，其第一季度毛利率为12.9%，2023年同期为1.7%，2023年第四季度则为6.2%；不外其汽车毛利率仍是个位数，为-5.5%，前年同期为2.5%，上一季度则为4.1%。

小鹏汽车名誉副董事长和联席总裁顾宏地暗意：“这标记着小鹏汽车罢了了在智能电动车业务基础上，通过智能化本领输出晋升盈利和国际化后劲的独有格局。”

销量方面，小鹏汽车一季度销量为2.18万辆，环比下滑63.8%，同比增长19.8%。

筹商第二季度，小鹏汽车筹商第二季度汽车托付量为2.9万辆至3.2万辆，筹商第二季度总收入为75亿元至83亿元。

小鹏汽车CEO何小鹏在财报电话会上强调，小鹏的策略不会像往常雷同仅着眼于销量增长，而要追求高质地、高恶果，在长跑中获取更大的领域和利润。

第二季度销量提醒为3万辆支配，预期四季度销量大增

当作国内也曾的造车新势力销量冠军，在销量方面，小鹏汽车还处于几家主流造车新势力的下贱，第一季度平均月销量仅约七千辆。

小鹏汽车给出的第二季度汽车托付提醒也并不高，为2.9万辆至3.2万辆。比较之下，问界、理念念等品牌在4月份单月的托付量都达到了3万辆支配的水平。

何小鹏在财报电话会上说，小鹏的策略不会像往常雷同仅着眼于销量增长，而是要在这样卷的市集里追求高质地、高恶果，全面晋升公司的竞争力，使长板更长且莫得短板，把小鹏汽车打酿成“多边形战士”，从而在长跑中获取更大的领域和利润。

产物方面，何小鹏在财报电话会上暗意，从本年第三季度起，将会开启在三年内推出多款产物的周期，会秘密10万-40万价钱带主要的细分市集。小鹏的悉数产物都将会坚握智能驾驶的当先，同期通过多个产物序列在价钱区间和联想上去骄横不同客群。

“小鹏汽车的筹算是在智能电动车时间打造一个像公共汽车雷同秘密全球市集、多种产物类型、领有精深客群的一个超等品牌，何况让AI智驾车成为最主要的品类。”何小鹏补充说。

关于行将上市的MONA品牌，何小鹏先容，MONA产物系列的首款A级纯电轿车将会在本年6月份亮相，何况在三季度负责上市跟领域托付。在色泽年，小鹏汽车还将在A级车的平台上推出多款产物。

针对小鹏品牌，何小鹏先容，本年四季度，小鹏将托付一款小鹏汽车品牌的全新B级纯电轿车车型。这款新车是基于最新的本领，领域降本的首发车型。

何小鹏称，“这款B级新车型加上MONA车型孝顺的增量，让咱们很有信心在本年的四季度会罢了月托付量同比有大幅度增长。”

向公共提供本领职业已成伏击盈利着手

与公共汽车的配合，无疑依然成为小鹏汽车展示给市集的一张王牌。

2024年4月17日，小鹏汽车与公共汽车集团将为公共汽车在中国市集的电动车平台皆集开垦行业当先的电子电气架构。凭据契约，平台将集成小鹏汽车最新一代基于中央筹画和域限制器的电子电气架构，皆集开垦的电子电气架构筹商将从2026年起期骗于在中国坐蓐的公共汽车品牌电动车型。这是小鹏汽车与公共集团在不到一年时候里达成的第三项策略配合。

何小鹏暗意，与公共汽车集团的恒久策略伙伴关连在束缚地深切，配合的领域飞速扩大。期待与公共的伙伴们沿途，在全球汽车行业面向AI智驾时间的转型波澜中找到更多配合共赢的机遇，创造更大的策略协同价值。

他高傲，从本年一季度运行，平台和软件本领职业的收入依然运行成为小鹏盈利的伏击着手。这标记着小鹏汽车依然发展出与传统车企不同的更正生意格局，行业当先的智能化本领，不仅将通过小鹏汽车品牌的销量变现，而且不错通过和全球当先的品牌配合，赢得更大的市集影响力和更好的财务薪金。

日前，有音问称小鹏汽车专诚与更多车企开展雷同配合，对此，小鹏汽车科罚层在财报电话会上回答称，关于此类策略配合小鹏秉握通达格调。

此外，小鹏将在本年加速出海操办。

何小鹏先容，在国外市集本年将会加速延迟的节拍，“出口将会成为销量和利润增长的伏击驱能源”，小鹏汽车的国外售售收罗操办从原先的北欧国度扩展至越过二十个国度。

上半年，小鹏汽车依然与西欧、东南亚、中东、澳大利亚等地的多家头部经销商集团开垦配合关连，何况络续开出新的销售门店。小鹏汽车还筹商将在三季度推出G6的右舵版块。

在智驾方面，5月20日，小鹏汽车举行AI Day发布会，文书向悉数小鹏汽车用户推送AI天玑系统。何小鹏合计，智能驾驶的本领架构升级到“端到端大模子”驱动后，数据的壁垒和价值将会放大，通过海量的高质地数据熟习，在复杂交通场景中，XNGP智能赞助驾驶系统将罢了拟东谈主乃至高出东谈主类司机的驾驶施展。

何小鹏暗意，尽管在第二季度仍然濒临车市的诸多挑战，包括组织在内的多项变革调遣还在实施的历程中，依然运行看到这些调遣带来的积极影响。他提到，筹商从10月份运行，小鹏汽车将会参加高速发展的快车谈。

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