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6月14日凌晨，全球史上金额最大的高管薪酬决策迎来表决着力——特斯拉股东批准了公司CEO马斯克的560亿好意思元（约合4000亿东谈主民币）的薪酬决策。

这起CEO亲身为我方“讨薪”4000亿元的大案，看似要尘埃落定。

故事要从2018年提及，其时特斯拉股东大会批准授予马斯克一份出奇的“绩效期权奖励决策”，总价值约为560亿好意思元。联系词，这份“天价薪酬决策”却在行将实现的时辰遭到了多方反对。本年1月，特拉华州的法官径直以“该薪酬决策过于腾贵，对股东不自制”为由，晓喻马斯克的“天价薪酬决策”无效。

判决一出，马斯克本东谈主在酬酢媒体X上威逼称，要是他的条目得不到自豪，他将把特斯拉的东谈主工智能业务分拆成一家放心公司，“除非领有25%的投票权，不然我欢喜遴选在特斯拉以外分娩家具。”

特斯拉的董事会更是褊狭这个一手把特斯拉带到全球最大电动汽车制造商位置的CEO死心不干。

“埃隆不是一个典型的高管，特斯拉也不是一个典型的公司。”特斯拉公司董事长罗宾·德霍姆(Robyn Denholm)在提交给证券来回委员会的致股东信中写谈。“因此，时时公司用来赔偿关键高管的本事并不成推动特斯拉的事迹。激勉像埃隆这么的东谈主需要一些不同的本事。”

谁在反对？

这份天价薪酬决策发源于2018年1月，该蓄意共包括12个里程碑成见，每个成见涵盖公司市值和运营收入及盈利等方面。按照决策，当这些成见全部达成时，马斯克将赢得相等于特斯拉约12%的股份。与此同期，在决策推论时间，马斯克莫得工资和资金。换句话说，完成了成见赢得无数奖励，完不成则一无所获。

这一薪酬决策建议时，偶合是特斯拉处于产能危急的情况下，其时以73%的赞同票通过了。在此之后，马斯克也不负众望再次表现了“战时CEO”的能耐。

2016年，特斯拉发布了Model 3，但其时的特斯拉唯唯独家工场，等于湾区Fremont的工场。为了自豪日益增长的订单需求，2017年特斯拉对该工场进行了大鸿沟扩建，建议了2018年产能50万辆的宏伟成见。

但问题是，直到2017年第四季度，下线的Model 3还不到2500辆。日益凸起的产能问题，不仅攀扯了特斯拉的营收，更打击了依然预约和潜在购买Model 3的糜费者。特斯拉的财务评释表示，20％的 Model 3 预订者条目退款。

因此，2018年马斯克将元气心灵险些全部放到了进步Model 3的产能上。除此以外，特斯拉还积极鼓励上海工场的程度。

2018年7月10日，马斯克开启了为期3天的访华行程，敲定了上海独资建厂的事。而后，特斯拉上海工场的程度被飞快拉快。2019年1月7日，特斯拉上海超等工场开工，往时12月第1辆整车下线。事实上，上海工场也极大缓解了特斯拉其时的产能问题。

从此，特斯拉启动全部呐喊大进。2021年年底特斯拉成为首个市值冲破万亿好意思元的车企。之后，特斯拉的股价虽有回落，但2023年的市值也有8000多亿好意思元。而且2023年特斯拉营收达到967.73亿好意思元，净利润达149.74亿好意思元。

要是按照之前的决策，马斯克依然完成了全部成见，不错拿到特斯拉约12%的股票期权。

联系词，这时启动有东谈主站出来反对。

本色上，早在2022年，特斯拉的部分股东将马斯克告上法庭，称他将大部分元气心灵花在SpaceX等其他公司上，同期愚弄其对公司及董事会的法例敲定了经久薪酬蓄意，因此一些股东但愿将蓄意根除。

本年1月，特拉华州的法官晓喻马斯克的经久薪酬决策无效，其事理是“对股东不自制”。

值得着重的是，反对者中挪威主权钞票基金在6月8日暗示，将投票反对特斯拉首席推论官马斯克总数500多亿好意思元的薪酬决策。

该基金抓有特斯拉0.98%的股份，2018年特斯拉蓄意为马斯克开出天价薪酬时，其就投出了反对票。

时于本日，天然该基金承认“自2018年薪酬决策建议后，特斯拉在马斯克开发下所创造的繁密价值”，但仍对“薪酬决策的总鸿沟、绩效触发结构、股权稀释等”暗示担忧。

雷同站在反对阵营的投资机构之一——加州熟识退休基金，其在6月11对外在示，将投票反对马斯克的薪酬，“因为薪酬决策价值逾500亿好意思元的鸿沟太大，加上该奖励将极地面稀释股东的职权，此外，咱们还缅想特斯拉短缺对盈利本领的眷注。”

另外，好意思国最大的群众养老基金——加州公事员退休金系统Calpers，该系统肃肃东谈主Marcie Frost明确反对特斯拉CEO马斯克拿到560亿好意思元的薪酬，其给出的事理是“他赢得的薪酬与公司推崇不符”。

除以上这些反对声息以外，马斯克“天价薪酬决策”的反对阵营中还包括好意思国最大工会银行Amalgamated Bank、纽约市审计长办公室、资管公司Nordea、丹麦养老基金AkademikerPension 和投资集团SOC等一长串名单。

反击、搬家

为了反击，马斯克和其援救者启动寻求个东谈主投资者的援救。

在酬酢平台X上，特斯拉官方账号雷同发布著作追念了马斯克指导特斯拉全部走来取得的要紧配置，还在X上投放了几条与投票联系的告白。6月12日，特斯拉公司汽车业务高等副总裁朱晓彤也在X上发声为马斯克拉票。

除此以外，巴伦成本（Baron Capital）独创东谈主、特斯拉最大股东之一罗恩·巴伦也公开力挺马斯克，其说谈，“莫得马斯克，就莫得特斯拉。”

一番竭力于之下，就在股东大会前夜，马斯克迫不足待地提前在 X 上发帖称，两项决议“当今均以较大上风通过”。

马斯克还在帖子内附上两张图表，每张图表对应一张投票，表示他的薪酬决策和总部搬迁问题都已通过。

图片开始：X平台截图

把柄彭博社音讯，这两项决议之是以判辨过，大型投资机构和散户投资者的投票是关键身分。

马斯克的反击除了让我方有契机正当合理地拿回500多亿好意思元的薪酬以外，还将指导特斯拉离开特拉华州。

本年1月，特拉华州的法官判决马斯克的天价薪酬决策无效后，马斯克就曾在X上浓烈抵御谈：“永恒不要在特拉华州缔造你的公司。”

2月份，马斯克还在X平台上盘问用户是否应将公司迁至得克萨斯州。在越过110万东谈主的投票中，87.1%的东谈主唱和，12.9%的东谈主反对。

天价薪酬决策的判决在一定程度上加速了特斯拉搬家的脚步，而从感性的企业发展角度，搬家到得克萨斯州也豪恣不经。

无人不晓，公司的注册地时时要么在其主要运营基地所在州，要么在法律和税收环境被以为更成心于营商的场所。2021年，特斯拉的总部依然从加利福尼亚州的帕洛阿尔托迁到出奇克萨斯州。而且，特斯拉还在当地建造了超等工场。

德克萨斯州州长格雷格·阿博特 (Greg Abbott) 在X 帖子中向马斯克暗示祈福：“祈福埃隆赢得承诺的薪酬，并在德克萨斯州缔造新公司。宽饶来到一个既莫得个东谈主所得税也莫得公司所得税的州。”

不外，加州大学伯克利分校法学栽种亚当巴达维在接纳外媒采访时也提到，“即使股东们批准了旧的决策，也不澄莹特拉华州法院是否会允许该投票收效。”值得期待的是，特斯拉不错愚弄投票着力向法官标明，马斯克的薪酬决策得到了股东的豪爽援救。

追念马斯克天价薪酬决策的援救者和反对者的说法，不合本色上主要就都集在要不要把更多的权力交给马斯克。

要是从特斯拉过往的发展历史来看，马斯克简直用极具个东谈主脾气的职责状貌匡助公司一步步成为全球最伟大的电动汽车制造商。

不外，从旧年启动，特斯拉启动濒临更浓烈的竞争、业务下滑等费事，此次股东大会的着力，也再次意味着股东对马斯克投下了繁密的信任票，既是对过往收获的招供，亦然对将来职责的信任。后续要是薪酬决策无意通过系数法律拦阻，马斯克在特斯拉的股权可能会从13%增至22%，这将使马斯克接近他此前提到的法例公司25%投票权的条目。到时辰，马斯克将领有对特斯拉的十足法例力。（本文首发于钛媒体App，作家｜韩敬娴，裁剪｜张敏）