记者从铁路部门获悉，2024年深圳铁路到发游客超1亿6千万东说念主次，同比2023年增长超10%。深圳铁路坚合手以东说念主民为中心的发展念念想，积极优化运载供给做事体系，提高硬件因循，增强做事意志，汛期防洪确保运载安全、客流岑岭保险出行流畅，有劲灵验做事游客一又友方便出行。

　　据统计，2024年，深圳铁路累计到发游客1.66亿东说念主次（发送8758.3万东说念主次、到达7858.8万东说念主次），同比2023年增长了1616.6万东说念主次，增幅达10.8%；其中广深港跨境游客达到了1808.5万东说念主次。

　　深圳北站累计到发游客1.16亿东说念主次，同比增长6.8%；深圳站累计到发游客2013.2万东说念主次，同比增长22.1%；深圳东站累计到发游客1241.8万东说念主次，同比增长16.2%；福田站累计到发游客814.7万东说念主次，同比增长41.7%。

　　在中国经济高质料发展的大局下，粤港澳大湾区与粤东沿海、湘赣两省等多个地区经济文化疏导日益密切，东说念主员交往需求隆盛，深圳铁路行为粤港澳大湾区交通运载的进军构成部分，一直以来王人是最大适度为游客运载提供运力，客流亦然合手续增长，束缚刷新客流记载。深圳北站10月1日发送游客32.7万东说念主次、10月7日到达游客32.6万东说念主次，深圳东站2月5日发送游客5.9万东说念主次、2月18日到达游客7.1万东说念主次，福田站5月1日发送游客2.4万东说念主次、12月25日到达游客1.9万东说念主次，均冲破了往年历史最岑岭。

　　调图围绕市集变化,运力字据客流出动

　　深圳行为中国经济特区和粤港澳大湾区的进军构成，是中国更始绽放的进军窗口，同期亦然铁路环节城市，京广铁路和京九铁路，广深港高铁、京港高铁和杭深高铁，数条铁路主线在此交织，亦然上述铁路主线在内地最南段的窗口。

　　铁路澄澈的蔓延彭胀、东说念主员流动的密集增长，深圳铁路一直在神勇让更多游客不错出行、快速出行、多元出行。2024年，先后5次对列车开动图进行出动，字据路网变化和客流特征束缚优化，让高铁、普速、城际互为补充，使得列车开行观念愈加匹配游客出行需求。

　　超越是年中调图，收货于京广高铁武广段依期速350公里高标运营，深圳北站开行了北京、太原、武汉、长沙、张家界等标的的高标列车，攻讦了开动时间，提高了运载成果，进一步真切粤港澳大湾区和国内进军地区的经济文化疏导。

　　在闲居、周末、节沐日、春运、暑运等不同期期，随着游客出行需求的动态变化，深圳铁路在“闲居线、周末线、岑岭线”的开动决议上，字据12306候补订单进行大数据分析，准确分析客流出行特征，精确在热点出行标的投放更多的能源、加开更多的列车，最岑岭在国庆节本日加开列车超260趟。

　　成立随着期间升级,做事随着潮水优化

　　连年来，随着中国高铁功绩的兴隆发展，以“八纵八横”主通说念为骨架、区域聚合线联贯、城际铁路补充的高速铁路网上风愈发明显，更快的速率、更短的耗时、更多的选择，合手续促进了东说念主民出行需求的增长。

　　面临越来越大的客流，深圳铁路在束缚提高运力的同期，也在束缚处置客流高潮和快捷出行之间的矛盾。

　　深圳北站行为深圳地区最大的铁路交通环节，最初行径起来，2023年春运在世界草创“验检合一”进站阵势，极地面提高了通行成果，并冉冉对站内自助检票机等客服成立进行了升级革命。2024年春运还增设了理智安检仪、自助快递柜等成立步履，极地面攻讦了游客处理退却或收尾捎带物品的时间，此外，还延长了出站通说念并新增43台出站闸机，幸免游客出站万古间列队，委果作念到了快进快出。

　　出行除了“快捷”，还有“荒疏”！为了让游客一又友出行既快捷又荒疏，深圳北站对候车室进行科学探讨，腾空了中部的商铺和告白牌等，为游客提供更大的候车面积和更多的候车座椅；对站内洗手间进行了重新贪图，增多蹲位的同期还引入了自动感应、可视标记、除菌系统等功能，为游客提供干净卫生的如厕环境；对站内空调系统进行了升级革命，增多大功率主机、优化出风管说念，为游客提供荒疏宜东说念主的环境；对站内收集基站进行了升级，新装数十个5G公网基站，增设免费充电台，为游客提供更多便利。

　　网易新闻深圳频说念 粟月兰 通信员 邱宇晖 岳千琳 田恬